Control Ambiental en la M-30: Novedades y Medidas en Vigor
Si eres uno de los conductores que circulan por la M-30 en Madrid, debes estar al tanto de las últimas novedades en cuanto a las multas a vehículos sin distintivo medioambiental. Estas sanciones podrían afectar a más de 800.000 madrileños, por lo que es importante que estés informado y tomes las medidas necesarias para evitar problemas.
Es importante tener en cuenta que la M-30 de Madrid, conocida como el anillo de circunvalación, es una de las áreas con mayor tráfico, con más de un millón y medio de automóviles que acceden diariamente. Desde el 15 de septiembre de 2023, tanto el perímetro de la M-30 como su interior han experimentado cambios significativos en términos de movilidad.
Si sueles transitar por estas áreas de Madrid, es probable que hayas notado la presencia de cámaras de control últimamente. A partir de la fecha mencionada, estos dispositivos están encargados de supervisar el cumplimiento de las restricciones de las Zonas de Bajas Emisiones.
De acuerdo con lo establecido en la Ordenanza de Movilidad Sostenible, desde enero de 2022, solo los vehículos de clasificación ambiental A, cuyos propietarios estén empadronados y hayan pagado el Impuesto de Tracción Mecánica antes del 1 de enero de 2022, tienen permiso para acceder al interior de la M-3 y a la vía M-30.
Desde el 2 de mayo de 2022, el control automatizado de los vehículos para la Zona de Bajas Emisiones (Madrid ZBE) se ha llevado a cabo mediante quince dispositivos foto-rojo, y en septiembre 2023 se han activado 257 cámaras que constituyen todo el sistema de control de tráfico para el interior de la M-30 y la vía M-30.
Por lo tanto, de acuerdo con el artículo 242 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible, se ha establecido un periodo de aviso de cuatro meses con el objetivo de informar y advertir a los ciudadanos que tienen prohibido acceder y circular por estas áreas, con la esperanza de que cesen en su práctica.
¿Cuándo se efectuarán las multas?
Las multas comenzarán a imponerse a mitades de enero de 2024. Durante el periodo de aviso, que va desde el viernes 15 de septiembre hasta el 14 de enero de 2024, todos los propietarios de vehículos que incumplan las regulaciones establecidas para la Zona de Bajas Emisiones de Madrid (Madrid ZBE) y sean detectados por los dispositivos recién implementados, recibirán una comunicación informativa, no serán multados. Será a partir de la segunda quincena de enero cuando ya se reciba una sanción en toda regla.
Estas medidas afectarán a un gran número de personas que viven en Madrid. En la provincia, existen más de 800,000 vehículos sin la etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT), los cuales continúan siendo utilizados por sus propietarios hasta la fecha.
Anteriormente, el acceso no autorizado a la zona de Madrid ZBE, al igual que en las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección en el Distrito Centro y Plaza Elíptica, se consideraba una infracción de tráfico leve y podría ser penalizada con 90 euros (o 45 euros en caso de pronto pago). Sin embargo, debido a una modificación en la ley, a partir del 21 de marzo de 2022, se considera una infracción grave de tráfico y se impone una multa de 200 euros.
¿Qué coches cumplen la normativa?
Los vehículos que cumplen con la normativa son aquellos que poseen el distintivo medioambiental correspondiente emitido por la Dirección General de Tráfico (DGT). Estos vehículos están clasificados en diferentes categorías (Cero, Eco, C, B) en función de sus niveles de emisiones y cumplen con los requisitos establecidos por la normativa medioambiental.
Por otro lado, los vehículos que se quedan fuera de la normativa son aquellos que no tienen ningún distintivo medioambiental emitido por la DGT. Estos vehículos no cumplen con los requisitos de emisiones establecidos y, por lo tanto, no están autorizados a circular por la M-30 y su interior, de acuerdo con las restricciones de la (ZBE) implementadas en Madrid. Se trata de aquellos con al menos 22 años en el caso de ser gasolina o de 16 años en el caso de ser diésel. Aquellos vehículos matriculados hasta el año 2000 y 2006 respectivamente.
Las normativas van cambiando cada año, por eso es importante estar bien informado de las modificaciones que realiza la DGT para no llevarte sorpresas. En 2025 está previsto que la prohibición se extienda también a los turismos A domiciliados en Madrid y que figuren de alta en el padrón del IVTM del Ayuntamiento de la capital, que no sean turismos (camiones, furgonetas, motocicletas y ciclomotores).
¿Se pueden recurrir las multas?
En Kubo Legal podemos ayudarte a recurrir tus multas. ¿Por qué recurrir? Si no actúas frente a una multa, la Administración entenderá que aceptas la multa y dictará la resolución final, de manera que ya no habrá más remedio que pagar.
Todas las multas que conllevan pérdida de puntos, aun no teniendo conocimiento el conductor de la multa, pueden generar un embargo y la retirada de puntos. Con la nueva Ley de Tráfico solo podemos recuperar puntos una vez cada dos años. Al recurrir se puede dilatar en el tiempo el procedimiento administrativo. Una sanción que se tiene que abonar mañana, en el 99% de los casos se puede abonar dentro de un año. Además, al recurrir, existe la opción a ganar y se puede solicitar el fraccionamiento de la cuantía.
En el caso de las multas relacionadas con las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la M-30. Algunos posibles motivos para recurrir serían:
Error en la identificación del vehículo: Si se puede demostrar que se ha cometido un error en la identificación del vehículo, como un número de matrícula incorrecto o un mal registro del tipo de vehículo o etiqueta medioambiental.
Exención o autorización especial: Si se cuenta con una exención o autorización especial para circular en la zona restringida, como puede ser el caso de servicios de emergencia, vehículos de personas con movilidad reducida o aquellos con permisos temporales o permisos para residentes.
Falta de evidencia sólida: Si se considera que la evidencia recopilada por las cámaras de control o los dispositivos foto-rojo no es suficiente o presenta irregularidades que cuestionan su validez.
Falta de señalización adecuada: Si se puede demostrar que la señalización relacionada con las restricciones de acceso y circulación en la zona no era clara, visible o estaba ausente en el momento de la infracción.
Busca asesoría legal
Para presentar un recurso de multa, debes dirigirte al organismo que ha emitido la multa. Esto puede ser una autoridad policial, un ayuntamiento o una empresa de transporte.
Sin embargo, puede ser un trámite un tanto engorroso y si no conoces bien tus derechos y la Ley de Seguridad Vial, va a ser difícil presentar alegaciones convincentes por tu cuenta.
Si te apoyas en un equipo de abogados expertos en recurso de multas y defensa de los derechos de los conductores como Kubo Legal, tus posibilidades de éxito aumentaran notablemente.
En nuestra gestión de multas valoramos las pruebas que se pueden pedir conforme a la ley, jurisprudencia y sentencias actuales y presentamos un escrito a la Administración. Tenemos comunicación directa para explicar y defender la anulación de la sanción de nuestros clientes.
Solo tienes que hacernos llegar tus multas por correo electrónico a info@kubolegal.es o llamar al 910 627 389 y nuestros abogados se encargarán del resto. Sin papeleos ni desplazamientos.
Lorena Sánchez Macias
Abogada especialista en Derecho Laboral y Derecho Administrativo
Cuenta con una amplia experiencia en el ámbito Laboral y es especialista en Seguridad Vial y en el manejo del procedimiento sancionador, así como en procedimientos contencioso-administrativos. Leer Más
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