ZBE Madrid anuladas: qué pasa con multas y vehículos

¿Por qué han sido anuladas las ZBE de Madrid?

El TSJM ha determinado que el documento de impacto económico presentado por el Ayuntamiento de Madrid carecía de un análisis detallado sobre los efectos y repercusiones económicas de las Zonas de Bajas Emisiones del Distrito Centro y de Plaza Elíptica. Esta falta de información perjudica especialmente a los colectivos más vulnerables que no pueden permitirse vehículos que cumplan con las normativas.

Impacto en los Colectivos Vulnerables

La sentencia subraya que las Zonas de Bajas Emisiones generan perjuicios para aquellos ciudadanos que no tienen acceso a vehículos más ecológicos. Aunque el plan 'Cambia 360' ha distribuido más de 100 millones de euros en ayudas para facilitar la transición a vehículos menos contaminantes, el TSJM considera que esto no es suficiente.

Las ayudas del plan se dividen en seis apartados: vehículos particulares, puntos de recarga, micromovilidad, distribución de mercancías, taxis e instalaciones térmicas. En 2020, las primeras ayudas se destinaron principalmente a taxis e instalaciones térmicas, con una inversión de más de 16 millones de euros. Al año siguiente, se ampliaron para incluir vehículos particulares, puntos de recarga y micromovilidad, elevando la inversión a más de 30 millones de euros, coincidiendo con la implementación de la ordenanza de movilidad sostenible. Sin embargo, a pesar de estos esfuerzos, muchos ciudadanos aún no pueden acceder a vehículos menos contaminantes, lo que agrava su situación frente a las restricciones de las ZBE.

Respuesta del Ayuntamiento de Madrid

El Ayuntamiento de Madrid, a través del delegado de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente, ha anunciado que presentará un recurso de casación, por lo que tendremos que esperar para saber la respuesta final. Se están trabajando en modificaciones de la ordenanza para abordar las deficiencias señaladas por el tribunal y justificar la implementación de las ZBE. Según el responsable del Ayuntamiento, cumplen con directivas europeas y con los mandatos legales nacionales que obligan a las ciudades de más de 50.000 habitantes a implementar zonas de bajas emisiones.

Multas en las ZBE de Madrid: ¿Qué Hacer?

¡Mucho cuidado! A pesar de la anulación de la ordenanza, el Ayuntamiento ha confirmado que continuará imponiendo multas mientras el recurso esté en trámite.

Es crucial que los ciudadanos sigan cumpliendo con la normativa vigente, ya que la sentencia aún no es firme y, por lo tanto, las ZBE siguen en vigor. No habrá cambios inmediatos en la implementación de las restricciones, lo que significa que los conductores deben seguir respetando las reglas para evitar sanciones adicionales. Ignorar estas normativas podría resultar en multas costosas y complicaciones legales, por lo que es fundamental mantenerse informado y actuar con precaución durante este periodo de incertidumbre.

¿Qué vehículos pueden acceder a la ciudad de Madrid?

Actualmente, los únicos vehículos que pueden circular por Madrid, con la Zona de Bajas Emisiones en vigor, son aquellos que poseen las etiquetas B, C, ECO y 0. Desde el 1 de enero de 2024, los vehículos con etiqueta A tienen prohibido el acceso a la ciudad.

Para ingresar a las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) del Distrito Centro, los vehículos deben portar las etiquetas ECO o 0. Los vehículos con etiquetas C y B solo pueden acceder si van a aparcar en un aparcamiento público o si el conductor dispone de un garaje en la zona. En la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección de Plaza Elíptica, pueden entrar todos los vehículos con etiquetas B, C, ECO y 0, mientras que los vehículos con etiqueta A no pueden hacerlo, a menos que los conductores residan y estén empadronados en alguno de sus barrios o que, por razones profesionales, necesiten acceder a la zona.

¿Puedo recurrir una multa?

El futuro de las sanciones emitidas por infracciones relacionadas con las ZBE y 'Madrid Central' sigue siendo incierto. La sentencia del TSJM puede ser apelada por el Ayuntamiento de Madrid dentro de los 30 días posteriores a su notificación, todo está en el aire, por lo que muchos madrileños se preguntan si podrán recurrir la multa o no.

Pasos para recurrir una multa:

1- Presentar solicitud de anulación: Dirigida al organismo que emitió la multa, en este caso, el Ayuntamiento de Madrid.

Plazos importantes:

20 días para presentar alegaciones.

30 días para presentar un recurso de reposición.

2- Si la multa ya fue pagada:

Este proceso debe realizarse por vía administrativa o judicial, dependiendo del caso. Si la multa ya fue pagada nos podemos dirigir al organismo sancionador y recaudador solicitando la devolución de la cuantía total que en su día abonaste. Puedes contar con la ayuda de un abogado para que examine tu situación y puedes contar con más probabilidades de éxito. 

¿Qué pasa con las multas anteriores?

La situación con las multas anteriores es compleja. Aunque el TSJM ha anulado la ordenanza, esto no implica automáticamente la devolución de las multas pagadas. Según el Ayuntamiento de Madrid, hay jurisprudencia que sugiere que las sanciones previas pueden mantenerse vigentes. Haz clic en el enlace para ver una entrada del blog donde explicamos cómo recurrir las multas de la M-30 con éxito.

Es fundamental contar con un abogado experto en recursos de multas, como los abogados de Kubo Legal para navegar por este proceso complicado.

Lorena Sánchez Macias

Abogada especialista en Derecho Laboral y Derecho Administrativo

Cuenta con una amplia experiencia en el ámbito Laboral y es especialista en Seguridad Vial y en el manejo del procedimiento sancionador, así como en procedimientos contencioso-administrativos.

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